Stührenberg RSU
Jederzeit vernetzt im Straßenverkehr
Technische Daten auf einen Blick
- CPU-Details NXP i.MX 8XLite 2 x Cortex A35 @ 1.2 GHz / 1 x Cortex M4F
- RAM 1GB LPDDR4 mit Inline-ECC
- Interner Speicher 8GB eMMC
- Hardware Security Modul NXP SXF1800 Hardware Security Modul
- Anschlussstecker 2 x M12 X-Code (8 pin) Ethernet 1 x PoE / 1 x ohne PoE
- Netzwerkschnittstelle 2 x Ethernet
- Ethernet Geschwindigkeit 100 MBit
- Service Schnittstelle Ethernet-Service UI für Konfiguration und Inbetriebnahme
- UART 1 intern
- GPIO 2 Eingänge intern, 2 Ausgänge intern
- CAN 2 intern
- 100BASE-T1 1 intern
- Mobilfunk LTE
- V2X IEEE 802.11p
- WLAN/BT IEEE 802.11 a/b/g/n/ac, Bluetooth 5.0
- GNSS u-blox MIA-M10Q
- Gehäuse Abmessung des Gehäuses: 120x120x70 (mm) Abmessung mit Mastbefestigung: 80x160 (mm) Wasserdicht
- Material Kunststoff/Aluminium
- Spannungsbereich 48V POE+ (802.3at)
- Konformität E1 – ECE – R10
- Zertifizierungen und Standard CE
- Umweltbedingungen Abfalltone RoHS konform
- Betriebsbereich Temperatur: -40°C - +85°C Luftfeuchte: 10% - 90% (nicht kondensierend)
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Stührenberg RSU Revolutionieren Sie die Fahrzeugkommunikation
Die Stührenberg RSU definiert die Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation (V2I) neu. Ausgerüstet mit dem fortschrittlichen NXP i.MX 8XLite Prozessor, bietet sie mit zwei 1,2 GHz Kernen und einem M4F Kern für Echtzeitverarbeitung, 1 GB RAM und 8 GB Speicher die Kapazität für komplexe Datenverarbeitung in Echtzeit.
Mit dem NXP SXF1800 Hardware Security Modul und diversen Konnektivitätsmöglichkeiten, darunter IEEE 802.11p, LTE, Wi-Fi und Bluetooth 5.0, sowie GNSS via u-blox MIA-M10Q, stellt die RSU eine sichere und breitbandige Kommunikationsplattform dar. Ihre Antennen sind für maximale Reichweite konzipiert und nahtlos ins wasserdichte Kunststoff/Aluminiumgehäuse integriert, das robust genug für extremste Bedingungen ist. Die Stührenberg RSU funktioniert zwischen -40°C und +85°C und entspricht den E1 – ECE – R10, CE und RoHS Standards.
Ideal für intelligente Transportsysteme, autonomes Fahren und den öffentlichen Nahverkehr, optimiert sie den Verkehrsfluss und erhöht die Sicherheit durch innovative Mobilitätslösungen.
Anwendungsinformationen
V2X-Nachrichten
SPATEM, MAPEM, CAM, DENM, SREM, SSEM, IVI, CPM
Anwendungsinterfaces
ÖPNV-Priorisierung mit GUI für Zonenauswahl
Weitere unterstützte Protokolle
CAM-R09
Testfunktionalität
Generierung von Testmessages
Verkehrsmanagement
OCIT-O Version 3.0 Schnittstelle
Anwendungsbereiche
- Priorisierung von Sonderrechtefahrzeugen: Ermöglicht eine schnelle Durchfahrt
für Rettungsfahrzeuge und ÖPNV durch „Emergency Vehicle Prioritization“ - VRU-Sichtbarkeit: Macht Verkehrsteilnehmer, insbesondere nicht V2X-fähige,
durch Echtzeitdaten über Position, Geschwindigkeit und Richtung sichtbar - Intelligente Verkehrssteuerung: Verbessert die Verkehrsflussanalyse und
-steuerung durch Echtzeitdatenaustausch mit Verkehrsmanagementzentren - Intelligente Fahrerunterstützung: Aussenden von Signaldaten und
Topologieinformationenden mittels effizienter und sicherer Kommunikation
zwischen Infrastruktur und Fahrzeug
